Compania Națională de Drumuri (CNAIR) a demarat procedura de achiziție a 400 de radare fixe. Aceste camere video vor fi conectate la un sistem bazat pe inteligența artificială, care va monitoriza traficul, dar va detecta și încălcarea limitei de viteză.
CNAIR a făcut primul pas pentru achiziționarea a 400 de radare fixe.
Directorul CNAIR, Cristian Pistol, a anunțat pe contul său de Facebook, că documentația pentru achiziția sistemului a fost trimisă pentru a fi deschisă licitația.
Acestea vor fi montate pe toate Drumuirile Naționale din România, dar și pe autostrăzi. Noul sistem digital va identifica viteza mașinilor, numerele de înmatriculare și va putea citi valabilitatea rovinietei. Licitația pentru acestea a fost lansată, iar din momentul în care va fi desemnat un câștigător, cel desemnat va avea la dispoziție o perioadă de 22 de luni pentru implementarea sistemului.
Pe lângă redarea vitezei, numărului de înmatriculare, a rovinietei sau a diverselor abateri din trafic, noul sistem digital va putea pe viitor să alerteze echipajele de intervenție în cazul în care va avea loc un accident. În plus, acesta va putea verifica și valabilitatea RCA sau a Inspecției Tehnice Periodice.
Proiectul, denumit „e-Sigur”, va fi finanțat prin fonduri europene nerambursabile prin Programul Transport 2021-2027. Cristian Pistol, directorul general al CNAIR, a explicat scopul proiectului. Principalul obiectiv al sistemului nu va fi amendarea șoferilor.
Mai degrabă, noul sistem va fi folosit pentru descurajarea acestora. Astfel, conform directorului general, CNAIR se aliniază Strategiei Naționale ce urmărește reducerea decesurilor și a victimelor pe drumurile publice.
Pe lângă cele 400 de camere, CNAIR va achiziționa și software-ul necesar pentru operaționalizarea sistemului. La începutul lunii decembrie, Alin Șerbănescu, purtătorul de cuvânt al CNAIR, declara pentru ProMotor că, cel mai probabil, din 2027 sistemul va fi complet funcțional.
Software-ul, bazat pe inteligența artificială, va calcula automat viteza media a unui autoturism între două camere. Astfel, drept exemplu, o cameră este instalată la intrarea pe autostrada, iar o alta la kilometrul 130 al autostrăzii. Când un șofer circulă cu viteză legală, nu va ajunge la această cameră mai repede de 60 de minute.
În situația în care se calculează ca au fost parcursă distanța în 40 de minute, de exemplu, sistemul va determina că a condus cu o viteză medie de 195 km/h. Așadar, șoferul a depășit cu 65 de KM/h. Într-o astfel de situație, șoferul va rămâne 3 luni fără permis și va trebui să plătească o amendă de 4.000 de lei.
Conform CNAIR, camerele urmează să fie amplasate pe DN1, DN2, DN6, DN7, DN11, DN17 și DN67. Acestea vor avea 28, 22, 24, 17, 13, 18 și respectiv 14 puncte de supraveghere.